AGV智能充电站的研制及应用
吕世章 朱秀德
本文摘要:本文主要介绍了AGV智能充电站的工作原理及PLC控制方式。
搜索关键词: AGV智能充电站(机),物流仓储系统,PLC。
1 概述
随着国民经济的快速发展,自动化物流系统开始在烟草、化工、家电、医院、汽车等行业得到应用和推广,在物流系统中担负平面运输设备的自动引导车AGV(Automated guidede vechides)是物流系统的重要组成部分,它采用大容量可快速充电的蓄电池作动力,要求有一个智能充电及管理系统,对蓄电池进行运行参数控制,快速充电、活化充放电及定位控制,同时保持与中心控制室和AGV车辆的通信。对提高企业整体自动化水平和生产效率起到了很好的作用。
长期以来,AGV自动引导车配置的均是铅酸电池,在维护和保养上具有一定不便,现在选用的AGV小车锂电池,改变了过去铅酸电池重量重、充电电流小的弊端。可实现大电流在线充电,大大提高了工作效率。新乡市泰盛电源成套设备有限公司自主研发的AGV车用智能充电站TSDY-24(48)V系列全自动在线充电设备,具有操作方便简单、性能可靠、价格适中、服务优良等特点,自投放市场以来颇受用户信赖。
2 AGV智能充电站工作原理
AGV智能充电站在设计上为保证设备常年连续运行的可靠性,采用西门子PLC主机S7-200及相关模拟量输入、输出模块EM235以及中文文本显示器TD200,其他元器件也均选用国产产品。在软件编制上采用了根据电池受电曲线采用模糊控制算法,从而提高了充电效率和系统运行的可靠性。在确保可行性的同时也提高了产品的国产化水平。本产品以中文方式显示各种运行参数及工作状态。同时通过文本显示器TD200上的轻触键设置各种参数以适应不同种类蓄电池的要求,因而具有灵活的人机对话功能。同时具有大电流2C5(C5为电池容量)快充功能、小电流0.2C5保养均充和放电功能以及待机、快充、均充、放电、充电结束、活化结束、电池电压超限、充电机故障等中文显示信息,可以很好地实现与上位机的通讯,从而实现整个系统的自动化运行。
AGV车载电池
3 智能充电站的PLC控制方式
智能充电站由PLC控制充电站的运行参数和状态,通过TD200文本显示器来实现各参数的设定,满足不同用户的需要。自动引导车(AGV)车载蓄电池容量仪自动检测蓄电池放出的容量低于下*与充电站进行通信,采用自动定位系统定位于智能充电站站台,采用快速充电模式进行充电,全过程保持与上位机和AGV自动引导车的通信。
PLC主机CPU初次上电则自动初始化各参数,然后进入正常工作状态。平时无电池时则通过中文TD200文本显示:“电池电压=0V”、“充电电流=0A”和“待机”信息。
如果有电池接入则CPU通过文本显示器TD200显示实测值。如电池电压高于设定的电池电压下限值进入快速充电状态,同时TD200显示:“电池电压=××V”、“充电电流=××A”和“快充时间=××分”信息。当充电电流达到预设值后,则CPU判定充电结束,文本显示器TD200显示:“电池电压=××V”、“充电电流=0A”和“充电结束”信息,同时向上位机发出“充电结束”信号。
当自动引导车AGV开走时,充电站又重新回到待机状态。如果接入电池电压等级不对,则文本显示器显示“电池电压=××V、充电电流=0A”和“电池电压超限”信息,同时向上位机传送“电池电压超限”故障信号。根据电池的实际状态接上位机的通讯信号,进入均充或活化状态, TD200显示“电池电压=××V 充电电流=××A”、“均充时间=××小时”、“活化状态”、“放电时间”、“活化结束”等信息,如CPU检测出主整流器有故障,则TD200显示“电池电压=××V”、“充电电流=0A”和“充电机故障”信息,同时向上位机发出“充电机故障”信号以待维修。
4 主整流器
本充电站主整流器采用了三相桥式全控整流电路,控制电路采用数字闭环控制触发电路,具有可靠性高、三相平衡性好、相序自适应能力强等优点,同时具有自动限压恒流功能、过压过流保护功能及软起动功能,比之交流稳压直流整流型电路,在主元件选取、工作稳定性、可靠性、安装方便性上均具有优势。
考虑到大功率器件的散热问题,本智能充电站采用智能强制风冷。
5 技术参数
输入电压 3Ф380V ±10%
输出电压 n×Ub
输出电流 DC 2C5
稳压精度 ≤1%
稳流精度 ≤1%
噪 声 ≤50dB
6 结束语
本公司自主研制的AGV智能充电站已广泛应用于国内汽车厂生产线、汽车座椅生产线、汽车发动机生产线、自动化物流中心、卷烟厂、日报社等用户,至今运行良好,深得用户好评。热情欢迎各界朋友共谋发展。